Podstawy przeglądu wału napędowego

Jako kierowca powinieneś wiedzieć, że regularne przeglądy samochodowe są konieczne, ale czy pamiętasz również o kontroli stanu wałów napędowych? Co prawda, to mechanicy powinny zaproponować ich przegląd, aczkolwiek chcemy, abyś był świadomym użytkownikiem drogi i wiedział także o systematycznych kontrolach układu napędowego, o których dzisiaj będziemy mówić w szczególności.

Kiedy dokonywać przeglądu?

W zasadzie powinno się je odbywać podobnie jak w przypadku zwykłych kontroli technicznych, czyli mniej więcej raz lub dwa razy do roku. Jednak trzeba wziąć pod uwagę wszystkie poboczne okoliczności, aby móc stwierdzić termin najbliższej wizyty u mechanika. Wały napędowe mogą ulec rozregulowaniu czy nawet uszkodzeniu, jeśli są nadmiernie użytkowane, a zatem samochód porusza się przy szybszych prędkościach po nierównej jezdni, przemierza setki, a nawet tysiące kilometrów czy też przewozi większe ciężary. Wszystko to w rezultacie może przyczyniać się do przeciążenia układu napędowego, a tym samym do pogorszenia jego stanu.

Na pewno częstszych przeglądów wałów muszą spodziewać się kierowcy:

• samochodów osobowych, którymi poruszają się codziennie po całej Polsce;
• ciężarówek, którymi przewożone są duże ilości towarów o większej masie;
• autobusów, które pokonuje wiele kilometrów i są dodatkowo obciążone ludźmi;
• samochodów terenowych, które poruszają się w dużych prędkościach po nierównym terenie;
• maszyn budowlanych, przemysłowych czy rolniczych, które narażone są na ponadprzeciętne obciążenia.

Jak wyglądać powinien prawidłowy przegląd wałów?

Niestety często zdarza się, że mechanicy nie do końca specjalizują się w realizowaniu przeglądów technicznych obejmujących wały napędowe, dlatego postanowiliśmy nieco przybliżyć Ci poszczególne etapy jakie powinny pojawić się podczas kontroli, byś mógł zwrócić na to ewentualnie uwagę przy najbliższej wizycie w warsztacie mechanicznym.

Na pewno pierwszą rzeczą, która powinna mieć miejsce jest ogólne sprawdzenie stanu wału napędowego, a mianowicie czy nie ma na nim żadnych uszkodzeń albo uszczerbków, czy wszystkie części są na swoim miejscu, czy krzyżaki są prawidłowo dokręcone lub czy na wałach znajduje się wystarczająca ilość smaru. Jeżeli na którąkolwiek z powyższych pytań pojawiła się odpowiedź przecząca, należy od razu temu zaradzić. W zależności od stopnia uszkodzenia, można próbować odświeżyć wał za pomocą regeneracji, wymiany części lub w poważniejszych przypadkach konieczna będzie całkowita wymiana konstrukcji.

Czasami wystarczy samo zagniatanie krzyżaków wałów, by wszystko wróciło do normy, lecz to już powinien ocenić fachowiec. Po zakończonym działaniu należy obowiązkowo znów pokryć wał specjalnym olejem, dzięki któremu może się on swobodnie i płynnie obracać wokół własnej osi. Ostatnią czynnością natomiast powinno być wyważenie wału napędowego, o którym nie wolno zapomnieć, ponieważ w przeciwnym razie samochód może nie funkcjonować prawidłowo i doprowadzić do awarii, gdzie odczuwalne będzie mocniejsze drganie i hałas dobiegający właśnie z układu napędowego. Wyważenie jest konieczne, by wał zyskał stabilność i prawidłowo się ułożyć podczas obracania. To wszystko musi bez dwóch zdań odbyć się w czasie rutynowej kontroli wałów napędowych.